Bent u innovatief? Laat het zien op de MKB Innovatie Top 100 editie 2018

Bron: KvK

Inschrijven voor 13e editie    

KvK roept bedrijven op mee te doen aan de MKB Innovatie Top 100

De KvK roept alle innovatieve ondernemers uit het midden- en kleinbedrijf op om zich aan te melden voor de 13^e  MKB Innovatie Top 100: de mooiste innovatie-etalage van Nederland. Inschrijven kan tot 27 april via www.mkbinnovatietop100.nl.

Deelname aan de MKB Innovatie Top 100 legt de meeste genomineerden geen windeieren. Jan Minnee van Retourplaza uit Amsterdam noemt zijn plek in de MKB Innovatie Top 100 van 2017 een geweldige, onafhankelijke bevestiging: “Het is een keurmerk van vertrouwen."  Willem-Jan Lamers van Accerion uit Venlo vindt het een eer om in deze belangrijke lijst te mogen staan. De nominatie voor de MKB Innovatie Top 100 en het behalen van de 9de plaats heeft het bedrijf veel media exposure, nieuwe contact en leads opgeleverd. Vorig jaar veroverde het Maastrichtse Greentom de eerste plaats met ’s werelds groenste kinderwagen.

Kracht van het initiatief
De nominaties worden beoordeeld op omzet, groeipotentie, originaliteit en impact voor branche en samenleving. De innovatie dient reeds op de markt te zijn gebracht. Aan de MKB Innovatie Top 100 is bewust geen (geld)prijs verbonden. De kracht van het initiatief is te laten zien waartoe het midden- en kleinbedrijf in staat is. Afgelopen 12 jaar is deze prijs uitgegroeid tot de grootste en belangrijkste innovatieprijs voor het mkb. De 100 bedrijven en hun innovaties worden op 25 juni, tijdens een presentatie bij de KvK in Amsterdam, in alfabetische volgorde bekend gemaakt. Op 20 september toont de KvK de ranking van de 100 bedrijven tijdens een feestelijke bijeenkomst.  

Jury

In mei gaan expertpanels voor de verschillende sectoren de nominaties beoordelen. Na deze voorselectie stelt de landelijke jury de ranglijst vast. De jury baseert zich daarbij op de voordrachten van de experts. Ook bekijkt de jury de websites van de ondernemingen en doet onderzoek. 

Cleantech Café: van duurzaam oogsten tot vermarkten, biobased economy in Overijssel

In dit Cleantech Café van 17 september 2013 maakt u kennis met eigenaar Peter Swager en zoon Klaas-Jan. Zij zullen u alles vertellen over de visie van Foreco op duurzaamheid. Foreco is gespecialiseerd in duurzame houtproducten. 

In dit Café komt aan bod:

• het ontwikkelen van nieuwe producten
• de marktintroductie van nieuwe producten
• het gebruik van biobased grondstoffen
• de visie op en inspanning voor het ontwikkelen van verduurzamingstechnieken die zowel technisch, chemisch als receptuur omvatten
• een rondleiding en uitleg van het impregnatie proces

Voor de afzet van deze innovatieve producten kijken Peter en Klaas-Jan verder dan alleen de Nederlandse markt.

Over Foreco 
Foreco is gelegen in het buitengebied van het groene Dalfsen. De houtproducten die Foreco produceert worden duurzaam geoogst, verduurzaamd en verwerkt. De bedrijfsonderdelen IJreka speeltoestellen en Foreco Houtconstructies in Noordeloos passen de producten ook toe. Foreco bestaat dit jaar 30 jaar en is destijds verzelfstandigd vanuit de toenmalige Heidemij.

Duurzame ontwikkelingen
In die afgelopen 30 jaar staat duurzaamheid bij Foreco hoog aangeschreven. Er zijn constant nieuwe ontwikkelingen geweest in producten en processen. Nieuwe kennis en kunde bracht de producten naar hoogwaardige toepassingen. Door naaldhout te verduurzamen is Foreco in staat de toepassingsmogelijkheden uit te breiden en de levensduur significant te verlengen. Hiervoor is een eigen productlijn voor impregnatie ontwikkeld waar de producten zoals: NobelWood, WaxedWood en SafeWood worden geproduceerd. Er is een nauwe samenwerking met onder andere Efectis, SHR en de WUR voor het uitvoeren van nieuwe procedees en testen. Zo is duurzaam brandvertragend hout verwerkt in het plafond van het Olympisch zwembad van de afgelopen Olympische Spelen in Londen.

Aanmelden:

Toegang is gratis, introducés zijn welkom maar wel graag aanmelden via DEZE link.

Programma:

15.45 Ontvangst

16:00 Rondleiding door het bedrijf en impregnatie productie

16:30 Welkom en introductie

16:40 Spreker Dhr. Peter Swager, Directeur Eigenaar Foreco en Klaas Jan Swager Marketing & Innovatie

17:15 Borrel en aansluitend om 17.30 uur pitch voor alle aanwezigen

18:30 Einde programma

Na afloop kunt u uitgebreid netwerken tijdens de borrel.

Wij zien uit naar uw komst! Graag aanmelden  vóór 10 september  aanstaande.

De foto's van deze bijeenkomst zijn HIER terug te zien. Iedereen bedankt voor hun komst.

Met vriendelijke groet,
Harry de Vries, directeur Stichting kiEMT
Olaf ter Haar, innovatieadviseur Syntens

Kennismaken met internationale talenten voor uw bedrijf

Lunchbijeenkomst en speeddate in Enschede op 11 december 2012
Bron: Kiki Haasewinkel Innovatie Platform Twente

Wegens succes geprolongeerd: de Connect lunch & speeddate waarbij geïnteresseerde bedrijven kennis kunnen maken met recent afgestudeerde, internationale talenten. Deze internationale studenten hebben hun Bachelor of Master afgerond aan Saxion of UT, en zijn zeer gemotiveerd om voor langere tijd in Nederland te werken. Het gaat daarbij om technici, maar ook afgestudeerden in marketing, business, finance en environmental sciences.

Via het internationale talentenprogramma Connect van Saxion en UT zijn reeds zo’n 30 afgestudeerden bij Nederlandse bedrijven aan het werk. Een werkgever en werknemer presenteren tijdens de lunch hun ervaringen met het programma, en er is korte uitleg over Connect .
Daarna maken deelnemers via speeddate kennis met de huidige kandidaten.

Wanneer: dinsdag 11 december 2012, 12-13.30 uur
Waar: The Corridor, Hengelosestraat 525, Enschede

Verdere informatie en aanmelding is HIER te vinden

Motorrijden voor ondernemers uit Twente en de Achterhoek, editie 2012

Enschede – Haaksbergen, 31 augustus 2012

Ook dit jaar is er een relatiedag voor motorrijdende ondernemers uit Twente en de Achterhoek georganiseerd, als voortzetting van de succesvolle motorrit van 2011. Deze netwerkdag is specifiek voor directeuren/eigenaren die motor rijden en hun bedrijf in Twente of de Achterhoek hebben.
Dit jaar hebben we weer een uitdagende rit uitgezet om leuk te rijden, te netwerken en met een interessant bedrijfsbezoek in Duitsland voor liefhebbers van een exclusief product.

Op vrijdag 1 juni zijn we met een twee groepen van in totaal circa 18 personen vertrokken na een kop koffie met cake bij Motoport Hengelo aan de Enschedesestraat 210, na natuurlijk een kennismaking en een rondje rond de motor te hebben gelopen.

De agenda voor deze dag was als volgt:
8:30 uur ontvangst met koffie en cake bij Motoport Hengelo
9:00 uur vertrek eerste groep, waarna per 10 minuten de volgende groep
11:00 uur bedrijfsbezoek aan Wiesmann in Dülmen
12:00 uur Lunch en netwerken
14:00 uur Vertrek tweede deel, waarna per 10 minuten de volgende groep
17:15 uur Aankomst Motoport Hengelo
17:30 uur Aanvang BBQ en netwerken

De tourtocht bedraagt circa 200 km en is grotendeels in de Achterhoek en Duitsland gereden op mooie binnendoor wegen genietend van de bochten en het landschap.

Een inspirerend bezoek aan Wiesmann in Dülmen
Als bedrijfsbezoek hebben we Wiesmann in Dülmen bezocht. In een pand welke is gebouwd naar de vorm van het bedrijfslogo, de gekko, en waarbij de techniek van de constructie duidelijk terug is te zien.
Wiesmann is een Duitse exclusieve ambachtelijke autobouwer die vast houdt aan het concept van achterwiel aandrijving, benzine motoren, tweezitter en een ambachtelijke bouwwijze. Per jaar worden hier circa 200 auto's geheel volgens bestelling gebouwd, waarbij zelfs het stikwerk en de kleur van het stikwerk door de klant kunnen worden gespecificeerd. Het logo, de gekko, dat door de klant kan worden bepaald waar deze komt, in de rugleuning, kijkend naar links, kijkend naar rechts of zelfs in de klokken op het dashboard of in een matching kofferset en handtas voor de dame.
Als krachtbron en aandrijflijn wordt er gewerkt met BMW motoren, waardoor service en onderhoud bij een reguliere BMW dealer kunnen worden uitgevoerd.
De glasvezel carrosserie wordt handmatig ingelegd in grote matrijzen die vervolgens worden gebakken in een autoclaaf. Met veel schuurwerk zijn deze grote delen schitterend afgewerkt waarbij naast hoogglans ook nieuwe matlakken worden gebruikt. De carrosserie wordt gemonteerd op een chassis dat in de constructie veel lijkt op de vliegtuigbouw. De manier van constructie, materiaalgebruik en bouwwijze zoals het verlijmen en gebruik van klinknagels is erg herkenbaar en resulteert in een erg stijve bouwwijze.
De moderne maar ambachtelijke en goed georganiseerde werkwijze heeft veel ondernemers inspiratie gegeven in de aanpak en lay-out die op een relatief kleine productievloer wordt gerealiseerd en waar in alle rust wordt gewerkt aan de producten. Een overzichtelijke 'seriematige enkelstuks productielijn' met een all round team van monteurs die per tweetal de auto van begin tot eind samenbouwen. De zogenaamde multi tasking skills van de medewerkers worden stap voor stap ontwikkeld in het Rheinlandse organisatiemodel. De meester instrueert de leerling waarbij een hoge betrokkenheid bij het product en het bedrijf ontstaat.
In de stofferingsafdeling worden uit vele kleuren leer het interieur samengesteld. Door het strekken en verwarmen van leer worden dashboards, sturen en stoelen voorzien van een hoge kwaliteit leer. De bedrading wordt per auto uitgelegd op een bedradingsbord conform alle opties van de klant in een voertuigspecifieke bedradingsboom met velerlei kleuren en stekkers.
Wiesmann vertelt dat er een duidelijke markt is en dat die bestaat uit hoog individuele producten met een instapprijs van circa € 110.000,- en een doelgroep van succesvolle ondernemers vanaf midden 40. Uiteraard niet alleen in Duitsland maar zeker ook daarbuiten.

Netwerkende ondernemers
Niet alleen het bedrijfsbezoek is inspirerend, ook bij de ontvangst, de lunch en afsluitende BBQ wordt er veel door de ondernemers gesproken en gezocht naar aanknopingspunten voor netwerken en zaken doen. Altijd mooi om te zien hoe er verbindingen ontstaan waar je zelf nooit op zou zijn gekomen. De ondernemers genieten van een dag weg van het bedrijf, inspiratie op doen, nieuwe contacten te leggen en eindelijk weer eens lekker motor te rijden. Het verzoek om volgend jaar dit weer te organiseren laat dan ook niet lang op zich wachten.

De orgainisatoren
Deze motorrit is georganiseerd door ABN-AMRO Haaksbergen – Neede – Eibergen, René Holtkamp, Kamer van Koophandel Enschede, Marco Platvoet en Syntens Innovatiecentrum, Olaf ter Haar en is mede mogelijk gemaakt door Motoport Hengelo, Goos Bos.
Mocht u zelf volgend jaar deel willen nemen aan deze netwerk en motordag dan kunt u zich melden bij bovenstaande personen. Wij proberen de groep beperkt te houden zodat er voldoende ruimte is om contacten te leggen en veilig te kunnen rijden.

Foto's van deze motorrit en het bedrijfsbezoek zijn HIER te vinden.
Foto's van de rit uit 2011 zijn HIER te zien

Many people use twitter, much is being twittered, what is the value of your twitter account?

As fast interactive media nowadays can be made and shared around the world in the blink of pressing a button, a lot has changed for everyone, being consumer, manufacturer, government, employee or just an enthusiastic person.
More and more branding is about lifestyle, community, sharing between likewise persons and finding each other through the world wide web.

With modern devices and WiFi free available at every social spot in town everybody can be a reporter, photographer, stalker, spy or blackmailer or disappointed user. Twitter is all about sharing short messages with others.
What is the commercial value on twittering employees, what is the companies philosophy on this subject, can it be used for business, only positive or also critical? Is it to be done during working hours or just in private time? How to deal with your product or brand being twittered in a positive or negative perspective? Would you react? Should you react? How to react?

Any idea on what is being twittered using your brand or company name? Would you like to know and take actions to prevent negative publicity or shift marketing attention?
I know I did, being disappointed in buying an air bed of a well established brand, finding out it had three production failures that were leaking. The seam had been overheated while curing and left some pinholes that were venting. I bought the bed some months prior to my summer holiday and did not checked it after the purchase, so it came new out of an unopened cardbord box during the summer holiday. Made some photo's on my mobile phome, mailed the helpdesk with manufacturing date and serial number and got no reply at all. That is, an out of office reply only. An other mail adress used, no reaction again. Finally the question returned if I was able to show my purchase ticket from some 3 months after purchase, they would replace it. Do you keep your purchase tickets for that long? Well I do not.
So in frustration and just curious on what would happen, I thought about using a twitter message saying that the product sXcks, the service is sXit and would never purchase anything again from that brand.
Well they have a company policy, at least, that is what I assume as now again, nothing happened except for advertising newer products.

Finally my local camping shop in my town where I bought this product helped me out and gave me a refund for some €18.00. It is not about the amount, it is about being heard and being served properly. And to see how large companies deal with quality, customer service, speed and you as a small user.
So I concluded to buy at local enterpreneurs for the extra service in case of and to boycott this particular brand in outdoor camping products. Some of my friends suggested this boycott as well and had found out the quality and service was not in co operation with the branding. Well, it is all about sharing, you remember!
An other company solved a broken part on my sunblocking screen, made some pics on Sunday, mailed the company and the new parts arrived by mail on Tuesday, no cost just service. Way to go so a positive tweet went out, mentioning comany name and my full compliments. I hope they have seen it, however it remained silent here as wel.

Well, now on the value on your twitter name, for business, private or both. I found this webadress and filled in my name. Result some $ 130

This account is following 35 people, is being followed by 121 people, has been listed 4 times, 
has sent out 706 tweets, and was created on Fri Sep 24 10:18:21 +0000 2010. 
We compared this account to case-histories of thousands of others (that have sold in the recent past) to determine this account's sales-potential. 
Based on our analysis we believe that this Twitter account should sell for approximately $129.11 USD on the retail market.

Would you like to know your twitter account value, fill in your name at this webadress and find out in an instant. Based on quantity data and not on quality data. Please visit My Twitter account value

Twitter fountains can help you keep an eye on your brand or product name, technology, users, customers or prospects. I have created three twitter fountains to have an idea on how it looks and what is possible. They can be seen HERE

Nieuwe business vanuit Noord-Amerika!

BRON: Website Oost NV

Momenteel loopt het project ‘Marketing and Sales Support Noord Amerika’. Dit initiatief geeft ondersteuning aan bedrijven die actief willen zijn op de Noord-Amerikaanse markt. Het project is gericht op jonge, innovatieve bedrijven met een marktrijp product of dienst. Belangrijk is dat het gaat om bedrijven die voor het eerst een afzetmarkt willen opbouwen in Noord-Amerika. De ondersteuning kan bestaan uit een marktscan, het openen van het netwerk in Noord-Amerika en het leggen van contacten. Het gaat om de marktsectoren: energie- en milieutechnologie, Life Science, Oil and Gas en Security.

Voordat een bedrijf hierin kan participeren, vindt er eerst een selectie plaats. Hierbij staan centraal het bedrijf en de aansluiting op de mogelijkheden die het project biedt. Een mogelijke afwijzing is hiermee beslist geen diskwalificatie.


Het project is gefinancierd door buitenlandse bedrijven die een militaire compensatieverplichting naar Nederland hebben.

Verdere informatie via Dhr. ir. S.R.L. van Vollenhoven, senior projectmanager Ontwikkeling & Innovatie

Recharging the European Electric Vehicle Market: Boosting Consumer Acceptance through New Business Models

The European Commission has put electric vehicles at the heart of its commitment to the long-term goal of reducing carbon emissions by 60 per cent within the transport sector by 2050.

However, whilst electric vehicles are widely regarded as the environmental ‘silver bullet’ towards achieving a low carbon economy, significant obstacles remain in the way of a fully functioning electric vehicle market in Europe.

This special international symposium seeks to move the current EV debate forward and guide participants through the challenges that lie ahead in the development of a robust and thriving European electric vehicle market. The symposium will analyse existing projects and structures and explore new business models and value chains in order to boost consumer acceptance and strengthen market penetration.

For further details about the symposium on Februari 22nd, please refer to the this websitefor further information.

Do feel free to circulate this information to relevant colleagues within your organisation.

Kind regards,
Alexandra Kelly
Public Policy Exchange
Tel: +44 (0)845 606 1535
Fax: +44 (0)845 606 1539

Key speakers are:
- Mr. Helmut Morsi, Deputy Head of Unit "TEN-T & Investment Strategy", European Commission
- Mr. Frederic Sgarbi, Head of Sector "Advanced Road Vehicles", European Commission
- Mr. Manuel Chaufrein, Brands Direction Peugeot Citroën, Hybrid and Electric Vehicles Division
- Mr. Petr Dolejsi, Director of Mobility and Sustainable Transport, European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA)
- Mrs. Sally Kneeshaw, Lead Expert, Electric Vehicles in Urban Europe (EVUE) Thematic Network
- Mr. Nick Ford, Senior Automotive Consultant, Frost and Sullivan

Delegates will:
- Discuss the challenges and opportunities for existing projects and structures in the EV market
- Explore scenarios for creating new business models and more effective value chains
- Identify and tackle gaps in existing frameworks and explore potential funding opportunities
- Understand and analyse consumer travel and usage patterns
- Consider the potential collaboration between governments, cities, OEMs and utility providers

Tripteq, een mooi product en een enthousiaste doelgroep

Zoals wellicht bekend is, heb ik wel iets met tweewielers, vooral die met een verbrandingsmotor. Al vanaf jongs af aan boeit dit mij, de techniek, het design, de beleving, de vrijheid en je anders verplaatsen.
Motoren is merk ik een passie van veel mensen, en het altijd leuk hoe er een goede sfeer is tussen deze groep mensen en hoe de gesprekken lopen. Eigenlijk net zoals windsurfers. Je kletst wat, als je zin hebt, maar niet kletsen is ook goed. Je kunt altijd iets van een ander lenen en je wordt altijd geholpen bij materiaalpech of met aanwijzingen hoe je iets beter kunt doen. Motorrijders zijn niet veel anders.

Toen ik vanuit mijn werk een telefoontje kreeg van een motorzaak die eens met Syntens wilde praten over een idee, was ik erg verheugd. Temeer het de motorzaak om de hoek was, waar ik toen af en toe een motor huurde en in alle rust om de motoren heen kon lopen op een zaterdagochtend zonder hijgende verkoper in mijn nek.
En zo zijn we een jaar of 10 terug begonnen met de ontwikkeling van een zijspan. Als dealer van merken als EML en Sidecar was er een groot marktaandeel in de Nederlandse markt, daarnaast een goede kijk op nieuw en gebruikt en zagen ze mogelijkheden. Die kon ik namens Syntens verder realiseren, de eerste contacten met de HTS Autotechniek in Arnhem, toen het werven van afstudeerders op specifieke delen van het zijspan, daarna naar de Saxion Industrieel Ontwerpen voor de inmiddels vierde groep studenten. Ondertussen de contacten leggen met bedrijven die in de toeleverende sfeer producten konden maken. Zoals veel ondernemers herkennen, vallen dit soort projecten stil bij grote drukte, dat was hier niet anders, in het zomerseizoen gaat de zaak voor.
Daarnaast liepen er andere aspecten, zoals de invoering van een kwaliteit borgingssysteem en het inrichten van personeelszaken. Allemaal met externe kennisleveranciers die op specifieke kennis, ervaring en klik door de ondernemer werden ingezet, op voordracht vanuit ons netwerk, waarbij we altijd meerdere partijen voordragen voor een traject en de ondernemer kiest met wie hij verder wil gaan.
Het zijspan is af, anders dan de eerste ideeën, maar de bijsturingen zijn in de praktijk goed uitgevallen. Inmiddels is er veel belangstelling voor het product en zijn er gebruikers in Duitsland, Scotland, Frankrijk, Japan, Engeland en nog steeds verder uitbreidend. Dit gebeurt vooral door het netwerk van zijspan enthousiastelingen en het toonaangevende Duitse blad "Das Gespann".

Inmiddels laat een journalist en motorrijder in hart en nieren zien via een aantal leuke filmpjes hoe hij dit zijspan van Tripteq aan zijn eigen motor bouwt in de winterperiode. Marketing gaat tegenwoordig anders dan vroeger en elke internet gebruiker is een potentieel journalist voor een product geworden. En dat zijn er erg veel op deze wereld! Dit kan negatief zijn door een teleurstelling, maar ook positief. Van dat laatste wil ik graag deze voorbeelden laten zien.

Wat doet een motor rijder in de winter;
Deel 1, bouw je eigen zijspan
Deel 2, bouw je eigen zijspan
Deel 3, bouw je eigen zijspan
Deel 4: bouw je eigen zijspan

Meer lezen over dit product, HIER is de website van Tripteq. In contact komen met Syntens voor uw vraagstuk, geef me een belletje of berichtje . . . .